﻿&name=Sopwith Snipe
&description='Sopwith Snipe měl nahradit Camel a reagovat na nové nepřátelské stíhačky. Zvažovaly se motory Camelu, například Clerget 9B a Bentley B.R.1, i novější Bentley B.R.2. Volba padla na poslední z nich po úspěšných zkouškách, které potvrdily výkon 234 HP. Raný prototyp připomínal předchůdce, ale později se tvar ustálil: obdélníkový trup dostal zaoblené hrany, křídla další pár vzpěr na každé straně a ocas větší směrovku s aerodynamickým vyvážením.

Sedm smluv na prvních 1700 strojů získaly firmy Sopwith, Boulton & Paul, Coventry Ordnance Works, Napier, Nieuport & General, Portholme Aerodrome a Ruston Proctor. Dodávky začaly v létě 1918, ale výroba zaostávala: do konce srpna bylo hotovo jen 77 místo plánovaných 200 kusů. Přesný celkový počet není znám, dodáno však bylo nejméně 1567 Snipů. Během výroby se dále zvětšila kýlová plocha a horní křidélka. Některé stroje dostaly hvězdicový Dragonfly o výkonu 320 HP a po dalších úpravách se staly základem typu Sopwith Dragon.

Ve srovnání s oblíbeným Camelem přijali piloti Snipe opatrně. Byl rychlý a obratný, ale kvůli větší hmotnosti ztratil téměř okamžité reakce předchůdce. V rukou zkušeného pilota přesto zůstával nebezpečnou zbraní. Dne 27. října 1918 se major W. G. Barker sám utkal s 15 nepřátelskými letouny a 4 sestřelil, přestože utrpěl zranění ruky a obou nohou. Získal Viktoriin kříž. Trup jeho Snipu se dochoval a je vystaven v Canadian War Museum v Ottawě.

Před koncem války stihlo nový typ na západní frontě použít jen několik jednotek: 43. peruť RAF, 4. peruť AFC a 208. peruť RAF. První bojové nasazení Snipu proběhlo 26. září 1918.


Motor
Bentley B.R.2 rotační 9 válců, 234 h.p.

Rozměry
Výška: 2900 mm
Délka: 5870 mm
Rozpětí: 9144 mm
Plocha křídla: 24,455 sq.m.

Hmotnost
Prázdná hmotnost: 608 kg
Vzletová hmotnost: 905 kg
Objem palivových nádrží: 176 l
Objem olejové nádrže: 33 l

Maximální rychlost (IAS)
hladina moře — 197 km/h
1000 m — 188 km/h
2000 m — 178 km/h
3000 m — 167 km/h
4000 m — 156 km/h
5000 m — 143 km/h
6000 m — 116 km/h

Stoupavost
1000 m — 2 min. 31 sec
2000 m — 5 min. 24 sec.
3000 m — 8 min. 49 sec.
4000 m — 13 min. 00 sec.
5000 m — 18 min. 31 sec.
6000 m — 28 min. 23 sec.

Praktický dostup 6100 m

Vytrvalost ve výšce 1000m
Jmenovitý výkon (Bojový) — 2 h. 5 min.
minimální spotřeba (cestovní režim) — 4 h. 20 min.

Výzbroj:
Dopředná výzbroj: 2х Vickers Mk.I .303, 500 nábojů na hlaveň.
Pumový náklad: nejvýše 51kg.

Použité prameny:
1) Sopwith Aircraft 1912-1920, by H.F. King; Putnam, 1980.
2) The Sopwith 7F.I Snipe. Profile publications Number 50.
3) Sopwith Snipe. J.M. Bruce Windsock Datafile 46.
4) Dolphin and Snipe Aces of Wold War I. Norman Franks, Osprey №48.'